现时汽车阛阓，新能源车备受关怀，怎样看待其发展？近日，新能源汽车国度大数据定约推行通告长李阳在《2024年促进汽车亏蚀与用户瞻念察白皮书》(下称“白皮书”)中发表不雅点，琢磨我国新能源汽车的近况和发展趋势。该白皮书由懂车帝聚会中国汽车工业协会编写，在10月17日举办的2024王府井论坛汽车亏蚀发展分论坛上发布。
李阳示意，频年来我国新能源汽车产业从小到大、从弱到强，已成为引颈各人汽车产业转型升级的辛夫役量。我国新能源汽车产业已终了由计谋脱手向全面阛阓化拓展的发展阶段，2023年产销量接近千万辆级，相连9年位居寰宇第一。把柄国务院发展接头中心的数据，新能源汽车对汽车阛阓的影响中，增量效应约占40%，而另外60%是对传统燃油汽车的替代效应，畴昔替代效应将会越来越强。新能源汽车正在深度融入并重塑国内汽车阛阓口头，引颈汽车产业向电动化、智能化转型。
同期，我国新能源汽车出口驶入快车谈，外洋招供度束缚提高。出口规模从2021年的30.8万辆(占当年汽车出口量的15.3%)，增长至2023年的120.3万辆(占当年汽车出口量的 24.5%)，成为拉动汽车出口的新动能。中国自主汽车品牌在各人范围照旧由过去的奴婢向引颈退换。
李阳合计，新能源汽车行业竞争不行侧目且已进入深水区，主要发达在油电之争、自主与搭伙之争、传统车企与造车新势力之争三个方面。在竞争经由中，新能源汽车正逐步冲破以往搭伙品牌主导的阛阓口头，迫使车企加大智能化、电动化参加，束缚进步自己竞争力。畴昔3-5年，多方势力的角逐将交汇进行，行业淘汰将加速。
关于新能源车企业，李阳合计产物力经久是臆想企业竞争力的中枢标尺。跟着出口的束缚进步，新能源车企可学习丰田汽车在各人范围内的得手案例，包括于精确瞻念察阛阓需求，捏续改革技艺以裁汰老本、进步能效，同期细心品牌国际化成立，强化与当地阛阓的交融与合营，真切接头宗旨阛阓的计谋表率、亏蚀俗例及文化特征，终了产物与就业的深度腹地化等。这是中国新能源车企作念大作念强走向寰宇舞台的勤恳一环。
濒临畴昔我国新能源汽车产业的发展，李阳合计，技艺改革是引颈行业发展的关节。他提议，企业应束缚深化研发参加，聚焦新一代能源电板、自动驾驶大模子等前瞻性技艺突破；完善产学研合营机制，加速科学服从向阛阓利用的漂浮，酿成具有自主学问产权的技艺体系；同期要真切了解用户需求，在续航里程、充电便利性、驾驶体验、智能化水对等方面束缚优化；还要细心可捏续发展，围绕碳中庸、绿色出行等各人趋势，制定科学合理的中经久发展蓄意。
此外，在这次由懂车帝聚会中国汽车工业协会编写的白皮书中，国务院发展接头中心阛阓经济接头所副长处、接头员王青，乘用车阛阓联席会通告长崔东树，社科院接头员、中国社会科学大学磨真金不怕火赵英等行业内行也发表了不雅点。白皮书指出，畴昔10年中国新车销量将简短保捏在2%支配的年均增速，跟着中国汽车亏蚀阛阓进入巩固增经久，企业应通过数字化营销等技巧进步操办服从，更关怀经久利益，围绕“技艺改革、就业改革、产物改革”，鼓励汽车阛阓走向高质地发展。