良马全球首家5S店北京星德宝汽车销售就业有限公司闭店收歇；

北京汇京柯曼凯迪拉克4S店，一楼展厅内已被腾空；

重庆也出现多家4S店关停的情况……

近期，部分传统车企4S店收歇或闭店的音问激发暖热。

这些4S店究竟因何闭店收歇？

业内东谈主士指出，跟着新动力车浸透率越来越高，燃油车市集份额抓续走低；尤其在浸透率较高的所在，传统汽车品牌4S店压力更大。

有汽车销售公司联系认真东谈主默示，本年以来，所在门店总销量比客岁同时下落20%以上，当今一个月仅有约70辆；近似降价促销，导致举座利润较客岁同时下落70%，已贴近亏欠线。

“为求生计，咱们已多方面降本，但店面房钱、水电费等固定资本难以大幅压降，在东谈主力资本方面，已减员10%。”该认真东谈主说，要是当今态势延续下去，来岁例必濒临亏欠。

中国汽车运动协会发布的《2024年上半年宇宙汽车经销商生计景色访谒申报》闪现，在2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商已矣盈利，半数以上的汽车经销商濒临亏欠。

有业内东谈主士觉得，部分车企返利战略复杂多变，对经销商的复古力度不及，亦然导致经销商退网的伏击成分。

此外，生意形式的转换对经销商市集也带来不小影响。

这种情况下，败坏者职权该如何保障？

4S店关停后，车主主要濒临维修、防备未便，以及车机系统宕机、保障续保等问题，业内东谈主士提出调剂属于消失个品牌或汽车集团的4S店有序陆续关停店的车主就业事项。还可由行业协会牵头，排查联系风险隐患，评估汽车经销商的授信景色，拦阻可能出现的行业爆雷，更好保障败坏者职权。

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贵州日报天眼新闻记者

筹谋 杨仪

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海报盘算推算 王银艳

裁剪 罗井珊

二审 谢宇彤

三审 尹长东

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