内卷之下的车市，各路车企过赢得底有多拮据，这小数唯有他们我方能体会到。

天然在外界看来新动力汽车卖爆了，每一个月都屡改动高，但背后其实是割肉式的降价换来的。就像那句老话说的相同，如鱼饮水，心里罕有。

但要是我告诉你一个建树才6年的车企能年销55万辆，同比增长率接近一半，你一定以为我是在痴东谈主说梦。

但实际是确实！在11月8日举行的2024捷途汽车全球旅行⁺大会上。奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用共享了捷途本年的销量数据，其暗示本年9月和10月，捷途权衡两个月销量冲破6万辆；1-10月累计销量冲破43.9万辆，同比增长89.3%。

与此同期，他直言底本捷途本年的销量指标是50万辆，但一定能完成55万辆。细致，他用了一定这个词。更劲爆的是，李学用暗示捷途在来岁筹画冲击80万辆，后年冲击100万辆，当这两个数字公布之后，现场径直欢娱了。

能够你们对于年销55万台没什么观念，也曾的搭伙第三东风日产公共都知谈吧，其本年前10个月的销量正巧亦然55万台，天然还有两个月的销量差，但捷途的年销量鸿沟如故无尽接近现时的头部搭伙车企了，况兼就现时的增长速率来看，来岁就把这些所谓的头部搭伙甩在死后，基本上是料思之中的事情。

看到这思必不少网友会酷爱了，为啥捷途能够成为一匹成色皆备的大黑马？它到底作念对了什么？

毫无疑问最初是产物过劲，把指标浪掷群体的喜好给磋议透了。咱就拿发布会上负责上市的和平精英战神版来说，谁能思象到一款只可在游戏里看到的新车就这样走进实际。

在手脚现场笔者也近距离的体验了一把该车，说真话带给东谈主的动荡如故蛮强的。诸如其从前格栅贪图，到轮毂的准星贪图，再到车身上的迷彩图案，都大都融入了和平精英的贪图DNA。再加上20寸全地形胎、MK多段式升高氮气减震、策略级装载拓展件、万能化多功能车顶平台、个性化侧书包、两段式策略旋梯、《和平精英》主题3D HMI界面等产物力加捏，照实是在同质化的车市中快速出圈。

除了产物以外，我们都知谈捷途一直以来的各异化门道即是“旅行⁺”生态圈，而进程长达六年时分的蕴蓄，其生态圈如故障翳到了全球鸿沟内。

来看一组数据，现时捷途已在天下息争320家定约伙伴，在全球鸿沟布局了1252家捷途驿站，斥地1100多款全球生态好物，终澄莹对景区、住宿、餐饮、露营地等六个主要场景需求的行状障翳。用不少捷途粉丝的话说，捷途的车子提供的不单是是冰冷的出行代步器具，而是一种对于旅行的文化。

【结语】捷途能否在来岁终了年销80万辆，后年年销100万辆，现时来看如故个未知数，况兼许多东谈主以为夸口的成份不少。但一个无法疏远的事实，那即是这个品牌势头如故起来了，况兼找准了冲击销量的门道，同期孵化了不少爆款车型，我们不妨让枪弹多飞瞬息，肯定时分会给出谜底。