昆玉姐妹们，这销量榜单一出来，我是真坐不住了！咱老丰田600多万的销量，一骑绝尘，稳坐江湖第一把交椅，看得我直呼过瘾！这阵仗，几乎比武林大会还滋扰！

我是月月，在汽车圈摸爬滚打20年了，见证过太多品牌的起起落落。不外说真话，像本年这样的“江湖争霸”，如实让我看得神采上升。

丰田这回是真的要上天啊！贯穿几个季度沉稳在600万+的销量，这数据几乎顶呱呱！

提及丰田的居品矩阵，那可的确样样耀眼。

从袖珍车到SUV，从混动到燃油，居品线好意思满得就像一座火器谱，思要什么武器都能找到。

卡罗拉这种“国民神车”就不说了，普拉多这样的“越野利器”更是让东说念主走路沾沾自喜。最历害的是，丰田的可靠性几乎成了行业标杆，开十年八年不带大修的，这等于实力的体现！

再说说老福特，能坐稳第三把交椅亦然够拼的。

虽说跟夙昔的色泽比起来差了点瞻仰，但东说念主家的基础底细摆在那儿。福特野马等于最佳的例子，这然而实在的“装逼利器”，一脚油门下去，排气管的怒吼声能把近邻街区的狗都给吵醒！

不外要说最能打脸的，那必须是比亚迪！

径直杀进前六，250万+的销量，这是要翻天的节拍啊！

我铭刻旧年这会儿，还有东说念主说比亚迪是“车界网红”，当今打脸了吧？

东说念主家然而实打实的“灯厂”加“电板厂”，期间储备小数都不无极。

说到国产车，看成老江湖的我如实有点心酸。吉祥排在第19位，这得益说真话有点让东说念主揪心。

要知说念吉祥这些年然而下了血本，从收购沃尔沃到打造领克品牌，一步步都走得挺稳的。

连沃尔沃这种“朱门”都被它给收了，这派头就没谁了！

但是跟比亚迪一比，这差距如实有点大啊！吉祥当今就像是一个有后劲的“少侠”，招式是学会了，等于内力还得连接修皆。不外话说回归，能打进全球前20，这仍是是异常了不得的得益了。

让我给大师好好捋一捋现时的江湖阵势：

传统势力这边：

丰田：安如泰山，这才是实在的“神车”制造者，居品矩阵好意思满，品控号称业界标杆

大师：老牌劲旅，天然电动化转型有点跌跌撞撞，但ID系列正在发力

福特：就像武侠演义里的“老前辈”，基础底细强健，等于需要在新动力范围加把劲

本田：镌脾琢肾的工匠精神，非凡是在混动范围，那然而一把好手

新势力那里：

比亚迪：几乎等于“修仙成功”的典范，从买菜车到高端新动力，腰杆子是真的硬了

特斯拉：这个“车界网红”当今是实打实的豪华品牌强敌，ModelY的销量都快“上天”了

吉祥：后劲股一枚，就看能不成把沃尔沃的期间训戒吃透

蔚来、小鹏：腾达代的“江湖小生”，各有各的绝活，等于还需要时刻千里淀

这个销量榜单背后，藏着不少有瞻仰的故事。比如说丰田为啥能这样稳？一方面是因为居品可靠性高，另一方面是因为供应链管制真的太强了。就算旧年全球缺芯的时候，东说念主家照样能保证普通坐褥，这要领真不是盖的。

还有比亚迪，东说念主家凭啥能冲这样快？说白了等于看准了新动力这个风口。刀片电板、DM- i超等混动，这些都是实打实的硬核科技。再加上王传福老总的精确判断，这才有了今天的得益。

但是这个榜单也暴败露了一些问题。比如说，除了比亚迪，其他国产车企跟全球一线品牌比较如故有不小差距。思要追逐上来，光靠价钱战可不行，得在中枢期间高下真功夫。

对了，还得说说新动力这块。当今全球车市都在往新动力标的转型，这是大趋势。丰田天然在纯电动上起步晚了点，但东说念主家在混动范围然而积攒了20多年的训戒。福特也在加快电动化转型，野马Mach- E等于个好例子。

说句掏心窝子的话，看到比亚迪能打出这样的得益，我是真替国产车沸腾。但看到吉良善其他自主品牌还有这样大差距要追，心里又不是味说念。但愿到了年底，我们能看到更多国居品牌冲进前20。

这个销量榜单告诉我们一个雕悍的试验：要在全球车市站稳脚跟，光多情感不行，得有真要领。比亚迪能成功，靠的是在新动力范围的捏续过问和期间积攒。其他品牌思要追逐，也得在中枢期间高下真功夫。