跟着各大品牌在电气化方面的转型加快，国内燃油车阵营正出现快速缩减，尤其是日系车型，此前主打的经济性上风在插混和电动车眼前还是微不足道，从销量上看，日产汽车2024年10月国内销量仅61170辆，同比下滑达16.51%，濒临逐步“千里没”的基本盘，日产终于初始发力电气化转型，在刚刚开幕的广州车展上，全新东风日产N7认真亮相，那这次自救关于品牌而言还来得及吗？

东风日产N7算作一款全新纯电轿车，基于东风日产全新电动平台架构进行打造，并瞻望来岁认真进入阛阓，算作品牌首款信得过兴味上的纯电车型，东风日产N7的亮相让太多可爱平方品牌的东谈主等得太久，同期也被众人视为日产加快电气化转型的象征。

从外不雅方面来看，东风日产N7引入了偏向轿跑化的盘算推算决策，车身线条举座保合手了畅达的溜背盘算推算，前脸区域配备了全新的交互式灯组，官方将其定名为“魔法画布”，星环状的日行灯则位于机盖前端，而中网区域则接收紧闭式的内凹型面结构，前唇边带有微凸的玄色组件，让其视觉上也多了一些理解感。

从东风日产N7的车侧和尾部来看，畅达的线条感能援救整车的空气能源推崇，腰围区域的线条勾画较为松弛，在前后轮拱肩部配有折角处置，援救了细节区域的立体感，车尾区域相通接收了理解式的尾灯组，并加多了“NISSAN”的LOGO遮挡，尾门中部的内凹处置加多了车尾眉目感，底部区域则配有玄色组件隐藏，上翘的结构也让视觉感更显紧致。

东风日产N7的车内盘算推算天然并莫得在这次车展上进行亮相，但官方还是阐明将向着智能化进行全面升沉，这亦然此前燃油时间日产车型最缺失的部分，新车将搭载momenta高阶智驾辅助系统，涵盖了当前主流的高速NOA、城市NCA以及全场景智能停车等浅近功能，这让其一下跃居至第一梯队，车机也将搭载骁龙8295P芯片，保证了系统运行的畅达高效。

而在空间方面，整车尺寸达到了4930*1895*1487mm，轴距则为2915mm，越级的尺寸数据让这台B级车型领有了C级车的空间，保证了充裕强大的乘坐感受，另一方面，这次车展上新车还展出了全新的AI零压云毯座椅，不仅在里面填充保合手了日产一贯的“沙发”质感，还不错字据乘客偏好自动治疗，进一步援救整车的乘坐质感。值得一提的是，此前东风日产就官宣了将于鸿蒙座舱进行配合，不外不知谈这款车型是否能当先搭载。

能源方面，东风日产N7接收了纯电能源，天然具体的建树参数天然并未公布，但在这次车展上东风日产也展现了在新能源时间领域的深雄厚力，预期新车在后期的执行推崇中不会太差，同期在这次车展上，东风日产也暗意推出这款新车主淌若为用户提供环保、高效的出行聘请，这也预示着东风日产在新能源阛阓上又迈出了坚实的一步。

归来：

除了这款东风日产N7的新车发布除外，东风日产还在车展上展示了夙昔的发展指标，除了久了布局新能源领域除外，品牌还将加快电驱化及智能化升级，进一步向第一梯队进发。而为了已毕这一指标，东风日产也将加快夙昔在NEV地点的研发参加，总领域超100亿元，同期时间中心也将扩招至4000东谈主，更大的参加也将让东风日产实力加多，可是濒临相通强势的国产物牌，东风日产能否脱颖而出还需不雅察不雅察。