本文转自：东谈主民网-贵州频谈

东谈主民网贵阳11月19日电 （记者王秀芳）11月19日11时许，搭载宁德时间能源型锂电板的列车从贵阳海外陆港渐渐开出，驶进取海。这是贵州与四川、重庆同步开启能源型锂电板铁路安全运载试点在西南地区“两省一市”的天下首发，象征着贵阳海外陆港完满铁路运载新冲破。

贵州省能源型锂电板天下铁路试运首发。贵州铁投集团供图

能源型锂电板是相沿新能源汽车产业高质地发展的重要。连年来，跟着众人能源真切转型，行为电动汽车“腹黑”的能源型锂电板需求猛增。数据涌现，2024年1至9月，众人能源电板装车量已达599GWh，同比增长23.4%。当今，我国能源电板更多依托于公路和水路运载，2023年，国内通过公路运载的能源电板约940万吨，占比超九成。

贵州省能源型锂电板天下铁路试运首发。龙建睿摄

“与公路和水路比较，铁路运载领有运力大、周期短、安全性高、资本适中、环保等上风。”中国铁路成齐局集团有限公司有关看重东谈主暗示，本次能源型锂电板铁路试运开行，是我国铁路运载的一次得胜探索和成心实验，对加速提高新能源汽车能源型锂电板运载做事和安全保险才调具有弥遏制思。

贵州省能源型锂电板天下铁路试运首发。邵健摄

据了解，为进一步鼓吹试点运载告成进行，早在本年9月，中国铁路成齐局集团有限公司就细目了从贵阳海外陆港至中国石化上海石油化工股份有限公司专用线的首发试运决策。铁科院牵头研发了40英尺、具有阻燃隔热、泄压排气等功能的锂电板专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电板运载条目和装运决策。

首发庆典现场。贵州铁投集团供图

贵州矿产资源富集，磷矿资源储量位居天下第三。连年来，贵州省委、省政府恣意发展以新能源电板材料、磷及磷化工等为主体的资源型产业，力争于成为我国磷酸铁锂正极材料的弥留出产基地。“曩昔，宁德时间贵州基地出产的能源型锂电板，将有望通过贵阳海外陆港，搭乘‘中欧班列’出口欧洲各地。”贵阳海外陆港有关看重东谈主说。