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网易汽车11月18日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展负责举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同讨论新时期、新汽车的破裂与蜕变。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢纲目：

——在尖锐化的市集竞争中，关节在于真切表现并知足客户需求，处分他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大普及处分客户痛点的反应速率；

——凭借丰富的居品线、深厚的时期积蓄和完善的行状网罗，北汽新动力有信心完了极狐品牌三年内销量超60万辆的蓄意。

以下为访谈实录：

主合手东谈主：接待温暖2024广州车展网易为您带来的现场报谈，我是网易汽车的王昉。咱们相等重生邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主合手东谈主，谢谢环球。

主合手东谈主：今天广州车展各大品牌发布的价钱如故“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，都不念念给敌手出牌的契机。怎么看当今中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国扫数这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主合手东谈主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的流程，因为当今即是进入到汽车行业的玩家比昔时增多了相等多。另外一个即是在从燃油车到新动力的流程当中，止境是从传统的车到智能汽车的流程当中，时期的升级、迭代，包括用户的聘用供给极大丰富之后，重叠这几个要素，确定是会很卷的。

若是说要在这个市集上胜出，可能即是每一步都得作念对，最关节的即是得切实了解客户的需求，粗略知足客户的需求，处分客户的需求痛点。这样才有可能在市集淘汰赛当中坚合手下来，并且粗略胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主合手东谈主：今天发布会上冷落要力图三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？怎么作念到？

刘不雅桥：确定是有信心的，但其实最中枢的解救点，即是居品。因为环球可以看到，其实这两年，居品速即的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，可是当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。止境是本年和昨年发了好几个新址品，当今都在上量。

明、后年咱们还会有无数的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们都会有散播，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个解救点。

另外即是北汽新动力的时期底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的积蓄，咱们当今也把好多新动力时期，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就粗略让挥霍者速即的体验到最新的这些智能化的、电动化的时期，再配套着咱们扫数这个词的包括渠谈、行状网罗的完善，在这几个方面都具备的情况下，60万即是水到渠成的一个结果。

主合手东谈主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在流程当中插足了无数的元气心灵、物力、财力才会有这样的结果，咱们亦然在压力下前行。确乎就像您刚才说的，本年咱们是得到了比拟可以的一个收货，止境是在纯电范围，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体怎么作念到的，要从几个方面来说：

率先，即是居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的秘籍除外，咱们如故坚合手场景化造车的理念。什么真谛呢？即是在居品界说的时刻，咱们就锚定咱们的东谈主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是都市中产精英的第三迁移空间；比如说咱们的αT5、αS5，濒临的是年青东谈主，而他们是比拟在意个情面绪价值的，是以在居品瞎想上，咱们提供了相等满的个情面绪价值，同期又能知足全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也比拟速即的得到了用户的招供。

其次，好的居品得有好的价钱。光场景止境好，可是卖的贵，用户如故不招供的。咱们当今即是坚合手作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是比拟触动的。确乎咱们就皆备的越级，以致有一些是越两级。相同的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相同价钱，要比别的居品作念的愈加出色。相同的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会赤忱的来拥抱咱们的品牌。我以为这是粗略上量的最大前提。

第二个即是有了好的居品，要速即的把居品价值传递给客户。

当今的营销，我以为好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导挥霍者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠谈申报到挥霍者，让他领会到，对他来说是一个止境好的聘用。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也比拟遥远的进行合营。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们止境在意老客户的转先容职责。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是雀跃给咱们去保举的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现止境好，就给身边的亲戚一又友随性的保举。

再一个即是咱们也在随性的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的真确的价值传递到客户哪里，包括线下的。另外即是咱们在速即的普及咱们渠谈和行状的网罗，比如说本年龄首的时刻，咱们的销售渠谈是比拟少的，只好200家驾驭，并且秘籍的城市也比拟少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们秘籍了不到100个城市。渠谈是挥霍者体验和购买的最基本的一个时事，是以这一块，咱们亦然速即的在普及咱们的渠谈的秘籍度。现时如故跳跃300家，到年底瞻望会跳跃350家。在主要的城市，会完了全面的秘籍，这样挥霍者才能便捷的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的扫数这个词的销售渠谈，包括展厅的面积、客户体验和行状的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒划定，这样才会对咱们的居品粗略有一个更好的体验。包括行状这块，包括充电、维修都是很遑急的。像维修，咱们的维修站亦然，本年如故完了了主要城市要点城市的全面秘籍。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行合营。即是真确完了极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行寰球。

另外即是咱们也作念了好多的里面的转机，里面的转机可能看起来跟挥霍者干系不大，可是我以为咱们这几个月速即上量跟咱们里面转机也有很大的干系。即是咱们更速即的来应酬客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是培植了自主乘用车照应委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样有蓄意后果、资源都得到相等充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些转机，咱们对于客户的需求了解的更透了，并且知足客户需求的反应速率也大大提高了。处分客户痛点的反应速率亦然后果有了很大的提高。

空洞这些要素，从这几个月的销量情况看，确乎我以为咱们是作念对了。

主合手东谈主：大型国有企业修订知易行难。在转机的流程当中，如何破裂镣铐？

刘不雅桥：这个我以为如故从上到下吧，一个是有高度的爱好进度，这是率先的，得专诚愿，即是充足爱好。充足爱好之后，国有企业亦然可以作念到相等高效的，这个其完了在市集也在解说这少量。

主合手东谈主：如何应酬2025年可能出现的市集及挥霍计策变化？

刘不雅桥：其实我以为计策退坡、转机等不会成为新动力汽车市集的一个相等大的影响要素。咱们看到前些年，止境是三年前，那时刻更多的如故计策导向，好多客户购买车可能是冲着有多样补贴，补贴之后应该说如故比拟实惠的。

当今几个方面吧，一个是扫数这个词挥霍不雅念，扫数这个词对新动力车的领会，对智能车的领会，收受进度跟之前如故皆备不一样了。当今好多的挥霍者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种挥霍理念如故黑白常深入东谈主心了。

为什么说比拟深入东谈主心呢？因为新动力车昔时的一些痛点，当今冉冉的都处分了。率先是对于价钱的问题，昔时电板贵，购买的老本就高，可是当今电板的老本也鄙人降。当今好多电动车，价钱如故作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着时期以及老本的裁汰，它就能速即的扩大市集的占领。

另外一个即是咱们不可光看购买的老本，还得看全人命周期的使用老本，这个是电车比油车有相等大的上风的。比如说像我家离上班的地点就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也都去公司，一个月2700公里。

主合手东谈主：确实要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确完了在就这样卷。若是算上油费和电费的差价，我没内容算，我以为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以致更多。

全人命周期，你念念，这个使用老本是极大的检朴。并且维修老本亦然很低的，当今扫数这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是比拟低的，为什么？因为它的保重的周期大大蔓延了。它的质地很庞大，容易坏的那些部件当今不坏了，这个即是对于挥霍者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今都冉冉的处分掉了，并且带给他的更多的是便利性，从使用老本上是很大的节减。不管后头的计策怎么变，扫数这个词新动力的大势已成。

主合手东谈主：您怎么看待流量跟销量的干系？极狐本年以来越来越会讲故事。异日在品牌的斥方位面还有哪些蓄意？

刘不雅桥：您这个问题提的止境好，即是怎么看流量呀，包括刚才您发轫的时刻也说到，即是广州车展品牌可能越来越多在意居品，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，确建都是必需的，你有流量了，就评释有客户温暖，才有可能完了生意的逻辑，才能完了生意的步地。

可是这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说昔时一些车展，可能相等的喧嚣，相等的侵略，包括全社会可能都在看。

要真确的有流量，我以为如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其完了在的社会扫数这个词信息相等透明的，只好真确值的居品，有真确的价值，让客户坚强到，舒心招供，才能有真确的流量。

是以，您说的止境对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，率先不是说去作念所谓的流量，咱们是率先把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值真确的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就相等的显豁。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时期的电板，500公里的续航。像这些要素都具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花相同的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些着实的价值告诉到挥霍者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。挥霍者知谈有这样好的聘用，对他来说，亦然检朴了购车的老本，提高了用车的体验。

主合手东谈主：在这样的强烈竞争中，胜出的关节是要为挥霍者提供真确的价值。

刘不雅桥：对。

主合手东谈主：好，谢谢您的共享，谢谢环球的温暖，重逢。

刘不雅桥：重逢。