撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄通衢

想象 / 赵永顺

还谨记三年前的广州车展上岚图瞎想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图瞎想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创始了新品类，无论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转本心。

如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图瞎想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，全球暖热的话题天然是岚图瞎想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体调换会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售办事有限公司副总司理曾清林一王人，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车扫尾链接两个月销量破万、全新岚图瞎想家在10月荣登寰球高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图瞎想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，追忆起来主要有两个原因。

启程点，岚图汽车行为用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的界限反应飞速。

我谨记很线路，从2022年5月上市于今，咱们仍是对瞎想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行更动。

比如，2023年上市时，咱们惩办了用户最暖热的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面升迁，这些都是咱们“听劝”的为止。

其次，是时期实力的遒劲。

全新岚图瞎想家领有启程点一代的时期水平。客岁，咱们漠视了“瞎想的移动城堡”见地，本年又升级为“瞎想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些时期在面前MPV市辘集唯独无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，宽宥诸位切体魄验。

10月份，全新岚图瞎想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未正经寄托的情况下。订单量合手续安然，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告成对咱们其他产物线也有慎枢纽的参考价值：一方面，咱们不错将告成的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给蹧跶者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们贯注倾听用户声息，飞速迭代并更动产物；另一方面，咱们恒久将产物力视为第一位，信服只好优秀的产物才能赢得市集的招供。咱们的产物开采原则等于追求“启程点一代”的时期水平。

此外，邵总提到的智能化是面前市集的枢纽趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为创始者之一。

以上三点，恰是咱们告成的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，启程点，华为是一家相当优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的为止。

在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶界限的成就被平庸以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航援手驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图瞎想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步沉稳了咱们产物在智能化方面的启程点地位。

天然乾崑版产物尚未正经寄托，但末端仍是运转接受试驾预约，展望本月底即可运转寄托，宽宥全球前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于安然咱们在45万元价位段的市集合位至关枢纽。

在通盘产物线布局上，咱们缱绻推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以餍足不同蹧跶者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供遒劲的支合手。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放荡座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的道理。通过界说智能化圭臬，咱们本色上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的门径。

天然，咱们也必须束缚优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深切交流，两边团队之间的息争十分默契，共同推敲怎么针对不同的用户群体制定产物树立和餍足特定需求。

至于纯电车型方面，瞎想家同样推出了高树立的纯电版块。咫尺，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益非常逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保合手通晓启程点上风；在上海，瞎想家纯电车型的推崇同样获得了蹧跶者的招供。

对于岚图知音，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知音。该车型具备遒劲的产物力，包括5C超等快充才智——充电3分钟即可行驶100公里，摄取800伏碳化硅平台，扫尾全界限自主研发，配备咱们自主开采的鲲鹏智驾系统和放荡座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于弥留的排产和寄托阶段，上月已寄托2000辆傍边，现仍在合手续寄托中。

面对市集上宽敞20万元级别的竞争产物，信托知音会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图异日的产物策动，本年咱们告成推出了全新瞎想家和知音，来岁咱们将链接深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在时期层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在系数产物线上进行全面优化。

咫尺，岚图的产物和时期实力仍是赢得了市集和用户的招供，积聚了考究的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，尽头是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的时期恒久保合手行业启程点地位。岚图的贪图是成为高端市辘集的领军品牌，咱们将合手续悉力于打造合乎“启程点一代”圭臬的产物。

对于瞎想家和知音这两款产物的销售协同策略，启程点需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及贪图蹧跶群体是保合手一致的。咱们的相反体当今贪图用户的年纪段和生活步地偏好上。

举例，知音主要面向愈加年青的新中坚力量，年纪层简陋在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的遴荐。

而FREE则更妥贴年纪在30至35岁之间，偏好妥当驾驶作风且疼爱生活的蹧跶者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

瞎想家则更多地眩惑年纪可能更大、业绩告成的东说念主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，办事于新中坚力量这个贪图群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的办事体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总经常亲自参与用户互动，这也赢得了遍及用户的喜爱和支合手。

然则，针对不同车型的销售策略也会有所调理。举例，瞎想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而知音则倾向于选择更年青化的营销技能，专揽年青东说念主常用的酬酢平台进行实行和体验行为。咫尺，岚图已在寰球界限内开采了突出350家销售和办事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的升迁，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售网罗，展望来岁将链接扩大合作界限，增强用户办事质料和体验。

同期，咱们也将合手续升迁销售办事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，升迁办事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅产物。今天未便败露过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出全球的期待，在树立和性能上都会有显耀升迁。

不错笃定的是，市集竞争将愈加犀利，淘汰赛仍是通晓运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的逾越速率是否充足快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开采想路是“启程点一代”，里面响应速率也相当快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌通俗需要一到两年致使更永劫刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵等于束缚遒劲我方，迫临客户，倾听客户意见，餍足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对犀利竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内经常提到“532”布局。岚图咫尺已有知音和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极策动这一细分市集的产物布局。咱们也刺目到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关联产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的时期平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内粗略飞速推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物策动仍在进行中，许多时期平台也在束缚推动，咱们会在适合的时候向外界公布关联信息。

异日，咱们会每月加强时期发布和新车型的信息闪现，宽宥诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物策动和市集营销方面的一系列动态。

铭心镂骨，必有回响

邵明峰：铭心镂骨，必有回响。行为一家用户型科技企业，咱们除名了“听劝”的原则，即从用户的角度启程听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚合手，那等于专揽中枢时期餍足用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以瞎想家为例，通过束缚的产物迭代、与用户的调换、品牌贯通的开采以及办事口碑的升迁，咱们仍是成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方访问，咱们的用户闲适度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续餍足用户需求，并束缚迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时期储备，在三电系统、智能驾驶、内饰种种性等方面进行产物升级，确保产物恒久餍足用户需求并保合手启程点。

我知说念，夺取市集相对容易，但珍爱市集则勤勉得多，两者都不是简陋的任务，但咱们会坚合手下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚合手的枢纽性，还有一个要津词是“启程点一代”。

咱们并不单是粗浅地重视，事实上，最好的重视等于蹙迫。淌若咱们只想重视，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保合手启程点的最好秩序等于时刻保合手“启程点一代”。

岚图瞎想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业启程点。

正如卢总所说，咱们的瞎想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中推崇出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略等于束缚蹙迫，合手续以“启程点一代”的产物开采理念进行更动、倾听用户意见并坚合手改进。这份坚合手终将获获取报，对于那些经久目标者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的有名度经常会突出主品牌。惩办这个问题的最好步地等于打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限合手续推出新产物，就像瞎想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧更动，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相当深厚意志的，咱们会强化这些方面的贯通，以时期赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们异日通盘营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只餍足于一个爆款，会在SUV和轿车界限合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚决化品牌的神色价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的标的。

贪图只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，行为岚图来说，无论是品牌地位如故销量贪图，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的贪图。

在中国汽车崛起的大配景下，行为汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机扫尾弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知音，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体贪图，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集阵势的预判，是否会比本年愈加犀利、压力更大？

咱们的压力永久都会存在，因为咱们老是对我方漠视更高的条目。但我不以为压力会无尽增大。岚图的告成不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座逾越。

行为央企，行为国度经济的支撑之一，咱们有职守撑合手起这个行业，因此压力恒久存在。我信托市集仍然需要咱们链接努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会徐徐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要束缚激越。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计寄托量同比增长87%，增幅远远突出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相当努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的贪图，天然，咱们也但愿能得到全球的支合手。

智能驾驶方面，从时期角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图瞎想家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业启程点地位。尽管同样摄取了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在时期层面进行了翔实的解读，接下来在传播方面，咱们会摄取愈加下里巴人的步地来表现这些时期。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时期水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时期。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时期研发，咱们的时期深度相当高。举例，咱们的混杂能源时期在发动机热着力方面启程点全球，这一时期上风相当通晓。然则，往常咱们在这些界限的宣传相对较少。

异日，咱们会更多地展示岚图的先进时期，包括前段时刻举行的座椅时期发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相当出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时期亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图知音的镜头长达2分半钟，这让我感到相当骄贵。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是真的的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商榷政策策动时提到弯说念超车的见地，许多东说念主对此合手怀疑立场。

然则，短短几年间，咱们扫尾了这一伟大贪图，行为汽车行业的一员，我感到无比骄贵。

为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一枢纽任务？行为行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。

遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相当可靠的企业。二，岚图知音在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它摄取了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放荡座舱等先进时期，这些时期不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史道理和里程碑道理的时刻，我感到相当骄贵。

昨天，国度部委和宽敞汽车品牌都出席了行为，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场地国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是全球一心一力的为止。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集推崇出色，在国外市集上也将展现出遒劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战如故促销行为，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在束缚升迁。

举个例子，往常咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得编削，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的树立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本树立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚升迁。

对于价钱战，我以为要津在于产物自己的时期附加值。淌若产物缺少竞争力，降价也无法有用升迁销量。天然，淌若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多联合品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中徐徐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多联合品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们恒久坚合手“铭心镂骨，必有回响”的理念，凭据用户的需求，束缚专揽咱们的时期和中枢竞争力来餍足用户。在不异的价钱段内，咱们奋力提供更高的用户祈望值餍足率，以更好地餍足用户需求。

咱们也融会过期期迭代和逾越来裁汰本钱、提高着力，使用户粗略在不异的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富的树立和更优质的办事，这是岚图恒久坚合手的标的。+