今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近但是挺有话题性的，一来领克和极氪之间的关连理顺了，算是认真认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺秘籍的，夹在极氪X和吉祥星河E5之间，像三明治相同，得思想法作念出我方的特色才行。那么，它究竟进展何如呢？来，咱徐徐聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老纯属了，跟极氪X也有点亲戚关连。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁延续式的下格栅，还有荫藏式的远光灯，全体看起来挺精神，贪图感是有的。

车身侧面是当下游行的跨界作风，说白了便是会通了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以会通为“加了个屁股的极氪X”，不外别诬陷，它俩尺寸其实差未几，莫得显著的大小之分。

半荫藏式门把手、无框车门这些潮水元素也都安排上了，合适年青东说念主的口味。

还有阿谁C柱贪图，跟领克07挺像的，算是眷属脸谱吧，再加上大轮毂和多样炫彩车漆，颜值这块儿我认为过关了。

车尾部分呢，最拉风的便是阿谁延续式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺风光的，也显得挺有贪图感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“模仿”极氪X的意旨道理。悬浮式中控屏、液晶仪容盘、HUD昂首显现，圭臬建立没落下。

中控台贪图莽撞，不外你仔细看会发现，很多贪图元素都是我们的老一又友了。想法盘造型跟领克Z10相同，门板贪图亦然走勤俭道路。

这样看下来，内饰的贪图固然不惊艳，但该有的功能都有，也合适这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我臆想也便是跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在那边，思有惊喜臆想也难。

重心来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算相等亮眼，但逍遥浅近需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充时刻，如若真能达到宣传的箝制，充电速率应该挺快的，这王人备是个加分项。

除此以外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟建立咋搭配，就得等官方进一步音信了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我认为这车上风在于颜值可以，继承了领克眷属的优秀基因，贪图上有我方的特色，何况能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比显著，家具定位相比磨蹭，跟自家伯仲极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰贪图也穷乏新意，给东说念主一种“似曾领略”的嗅觉。

说白了，这车思要在竞争热烈的市麇集脱颖而出，还得在各异化和性价比高下功夫。

我的提倡是，厂家在后续的营销试验中，要明确Z20的定位和方针东说念主群，凸起它跟极氪X和星河E5之间的辩认，让虚耗者理会为啥要采纳它。

另外，价钱战略也很要害，如若订价合理，建立厚说念，我服气已经能诱骗到一部分虚耗者的。

至于那些思买电动车的一又友，我提倡你们可以切身去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再荟萃我方的需乞降预手脚念出采纳。毕竟，买车是件大事儿，稳妥我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟世界聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记着，买车不跟风，稳妥才最佳！下次我们再聊聊其他车型，邂逅！

校对 庄武