最近两年，互联网上最热点的话题，多数由四个字孝敬——

登第好意思学。

从火爆春节的马面裙等新登第穿搭，到国产3A游戏里的山西登第建筑，再到近期回来的东方旷野活命博主。

桩桩件件，非但戳进国东谈主的血脉深处，引起全民狂欢，更是打在了寰宇的心趴上，让寰宇咋舌。

登第好意思学到底有何魔力？

它的中枢又究竟是什么？

其实，答案即是谜面——登第好意思学的灵魂，在“中”，在“和”。

何为中庸，不如先从登第好意思学的一大载体，建筑聊起。

如若要用一样事物来展现中国传统好意思学的内涵，古建筑当之无愧。

在数千年的发展中，登第建筑耐久和中国文化相生相伴。

而如若要提真金不怕火出一个登第建筑与中国文化共同的灵魂——那定是“中”，之于文化，即是中正和谐，之于建筑，即是对称整皆。

小到房间里面的布局，大到一个城市的谋略，对称是刻在登第建筑本色里的不雅念。

不久前，北京中轴线申遗顺利，成为中国第59项寰宇遗产，再度将“六合之中”“以中为贵”的东方形而上学理念推到了寰宇眼前。

北京中轴线上的灯火光线

“古之王者，择六合之中而立国”，尽管咱们的历史如斯悠久，但无论是哪个朝代的都门建树，其实多数效用着《周礼·考工记》中的理念。

这种“建中立极”的对称神色，曾先后履行在邺城、长安、洛阳、汴梁、南京等多个朝代的都城。

而最终，凝结到了如今的北京中轴线之上。

1267年，儒释谈三学兼修的官员刘秉忠，以一条中轴线完成了对元多数的城市盘算。

再之后，自然朝代变换，元多数也更名为北平、北京，但以这条中轴线为中枢的城市建树理念却从未改造。

况且还在向着南北双方持续蔓延，扩建了紫禁城，加多了南城，建树了天安门广场、鸟巢水立方，乃至新“南派别”大兴机场……

在北京奥林匹克塔不雅景台上，不错俯视串起钟楼、饱读楼、景山、故宫，一直延申到大兴国外机场的北京中轴线

如今，北京中轴线的好意思感不仅领有横向的对称规整，更有竖向的韵律鼎新。

只有是一个中国东谈主，当他站在北京景山的万春亭向着南方极目遥看，目击到波澜般的琉璃瓦顶，重重叠叠的红色宫墙，以及一个接着一个的登第建筑在中轴线上环佩铿锵，杂沓有致，连三接二翻涌上前时，一定会油关联词生一种安闲感以及认可感。

而这，就是来自于咱们血液的文化共识。

各好意思其好意思，好意思好意思与共，正如把一世奉献给沟通与保护中国古建筑的梁想成先生所言：“北京零碎的壮好意思步骤就由这条中轴线的建树而产生。”

在景山万春亭，俯视故宫

如若“中”是中国传统好意思学上的骨架，但更多的血肉，其实是“和”字所展现的中中文化内核。

和，是天东谈主合一的自然，亦然和而不同的礼乐。

它体目前北京中轴线的包罗万千，也能从敦煌的壁画上感受到。

东谈主都说中国数千年端淑，徐徐走向禁闭和死板。

但敦煌的飞天一出，优雅眇小的身姿，灵动舒展的动作，任谁看了都要说一句“唯妙”。

敦煌莫高窟壁画

而这，就是中国传统好意思学的另一方六合——介意端方以外的包容镇静，持续校正。

自汉代丝绸之路开放明，华夏文化、释教文化、西亚和中亚文化便持续传播到敦煌，使得敦煌成为“华戎所交，一多数会”。

而这些文化的蕴蓄、碰撞、会通，最终全部挥洒在敦煌审好意思之上。

也恰似中国传统文化，历来以和为贵、包罗万象的折射。

无论是传统好意思学已经传统建筑，自然是村生泊长，但它从来都不禁闭死板，而是持续接收着外部文化的和洽变革，在走我方路的同期，也在包容着他者。

回到北京中轴线——

跟着历史发展，它一样耐久在以“中庸之姿”，持续变得愈发丰富多姿。土路变为公路，双方车流持续，辽阔是北京奥林匹克塔，上方是疾驰的高铁。

而无论谈路上镇定的新能源汽车，已经北京手脚双奥之称的好意思誉，亦或中国高铁所代表的“新四大发明”。

这些新期间的中国景不雅，早已融入陈旧的中轴线盛景，带来一种全新的登第审好意思体验。

站在高处俯视永定门，车流持续

中国文化，登第好意思学，从来不是困于传统而一成不变。

反而，它耐久在濒临着将来。

踏实着中正和谐的内核，在内容上包容万千——持续和洽，持续发展，勇于创造。

也因此，中中文化才耐久能从一切祸害中重新站起，绵延五千年事月，于今强盛而自信。

中中文化，“中”是骨架，“和”为血肉，两者不能偏废。

唯有中庸，方能镇静有度大地对寰宇，才可恬然自若地走向将来。

而这么一份中庸之好意思，亦然红旗汽车心之所向。

因为中国向来畸形深爱汽车的前脸盘算，是以66年前，红旗将中轴线印在了首辆外形完全自主研发的中国轿车上。

恰是这一中正多礼、一碗水端平的前脸盘算，从此奠定了红旗手脚大国汽车的威望和审好意思。

而今，在其最新推出的红旗天工08身上，你能了了看到，红旗是怎样把合手“中庸之好意思”，创造出属于新期间的全新登第好意思学——

索要东方传统建筑盘算精髓，将1：1.732的中庸比例，赋予车头前脸盘算，红旗天工08有一种自然的登第安妥。

同期，其又以寰宇通行的黄金比例，完成轮距/车长比的侧面车身盘算，和洽东西审好意思，尽显包容高出之心。

终末，又索要当代空间盘算的舒享比例，愚弄到了车体轮高比之上，完毕了红旗天工08车内空间、空气能源学与外不雅造型三重功能的均衡。

三大比例，勾画出红旗天工08独具一格的车身好意思学，顺应空气能源学悬浮俯冲的姿势，又让其人命力拉满；一秒灵动的流线型车顶，更是带来一场科技好意思与传统好意思会通的和谐视觉享受。

以“中庸”为核，和洽中西好意思学，提真金不怕火传统精髓，舒享当代空间，高出将来科技——

这就是属于红旗天工08外不雅的新登第好意思学。

既具有属于传统登第的大气豪华感，又有更为当代的灵动轻易，一眼望去，心通透，意可平。

所谓中庸之好意思，最初就是这么一种精熟多礼。

再将眼神移到红旗天工08的车身盘算细节——

劲锋之瞳前灯，遴荐横纵连结的体式：“纵似竖瞳，鹰眼之视细察艰深；横如芒刃，亮剑上前卫芒乍现。”

点亮进程中，有着洋洋万言的动态后果，又与安妥的中轴线相呼应，交汇成一种刚柔并济的零碎之好意思，给车主的每次出行以无与伦比的典礼感。

将高端新登第的观点，极好地融入到了当代科技家具中。

同期，红旗天工08凌厉且敷裕冲击力的旗子侧标灯，则源于红旗金葵花高端车型，既代表红旗生生持续的历史传承，也展现出一种锐意高出、旗开到手的年青姿态。

再加上陆续式的旗扬鹰飞尾灯，在动感弥漫的解闭锁整灯活水动画中，如“雄鹰展翼”一般，让整车的灯光盘算造成闭环，全体呈现出一种慷慨朝上、一飞冲天的姿态。

介意，但不死板；动感，却不虚夸。

柔中含刚，刚中存柔，刚柔相济，一碗水端平——红旗天工08，以匠心盘算，将国东谈主的“中庸”处世形而上学，赋予到了车身的每个细节。

同期，红旗天工08还以诗一般的田地，取“山川湖海 日月星辰”为灵感，重新打造了6种登第车身色调。

每一个色调名字，都取自于传统文化，又在红旗的立异工艺下，秀美传统文化——

遴荐极致工艺，红旗天工08将诗意的遐想化为本质，完毕了全新登第色调好意思学。

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举例远山紫，取自唐代诗东谈主韦应物《乘月过西郊渡》中“远山含紫氛，春野霭云暮”的安逸田地。

红旗天工08，遴荐纳米级材料和立异工艺盘算，带来双色光效应——正视时车身呈金色，平视或掠视则呈蓝色，金光和蓝光之间的一语气变化，陆续车身涂膜名义的通盘弧面和棱角，顺利勾画出了光影折命中虚雾实山的不同浓淡的流彩。

再如弦月灰，寓意月初生或圆有缺时不解亮的部分——

市面上常见的灰色多数是单色盘算，极难调出弦月灰的眉目。而红旗天工08，则是冲突成例，极具立他乡在灰色中加入了红珠光进行盘算，如因事为制一般，赋予了通盘情绪超越不雅感。也正应了杜甫《遣词》中那句：“云掩初弦月，香传小树花”。

每一种情绪，都背靠悠远的文化，带着好意思好的寓意，又承载着红旗极致匠心的当代工艺。

山川湖海，日月星辰，此刻仿佛就在咫尺，给东谈主内心无尽的旷达，那份属于中华的“中庸”之感，正浸润在目之所及的每一处。

而插足红旗天工08的里面，“中庸之好意思”依旧在赐与每一个驾乘者高档愉悦感。

每一个细节中，都有红旗极为全心的盘算——

遴荐环抱T型架的悬浮中控，眇小而轻松，加上中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空盘算，营造出灵动的空间眉目，让东谈主插足驾驶舱后，第一嗅觉便无比轻易。

视野前移，咫尺以登第正本为灵感的“丝带式”异形屏幕盘算，也如同活水和风一般畅达，让红旗天工08车内的轻易之中，再添一份灵动气质。

再抬动手，2.12闲居米超大全景天幕，也给了驾乘者极为舒展纯确切视野——让东谈主仰望能见天光云影，伸手可触灿烂银河，无比心旷神怡，尽享东谈主生通透。

而环视四周，取自“自然天象，欲望有灵”的五种内饰色调，更是带给东谈主一种自然和谐的调和感，时辰感受愉悦粗心。

乘坐其间，既有“中”之视野，又有“和”之舒享——

安逸雀跃，也恬然自若，虽踏进于各式顶尖当代科技之间，却让东谈主仿佛千里浸于“天东谈主合一，谈法自然”的登第田地里，得益无尽的宁静与和善。

属于新期间的中庸之好意思，莫过于此。

中中文化，用一根中轴线凝华了登第审好意思的内在精神，也时辰创造着敦煌这般包罗万千的中华明珠。

容身传统，看向将来——

文化不仅是在凝固的建筑上，更是在前行的活命中。 而一辆饱含登第好意思学的红旗天工08，即是咱们对传统在日常活命中的新鲜传承。

和红旗天工08一皆，以中庸之好意思，展中庸之姿，不快不慢地驶向巨大寰宇。