作家 | 周智宇

裁剪 | 张晓玲

月销量连气儿破万，完好意思“六连涨”。岚图正极力打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放示意，岚图接下来会不时保抓踏实增长态势，任重道远向全年谋略发起冲击。

按照岚图方面的策划，其在2024年销量谋略为10万辆。前十个月，岚图汽车累计请托62705辆，这意味着在本年剩下来的时期里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻示意，2024年岚图汽车是积极漂流的一年。推出了包括岚图至交等相称有竞争力的居品，与用户的相关也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱商场后，岚图对于用户的需求愈加明晰，也逐步造成粗略在欢欣用户需求的同期，又能欢欣居品要求的才略。这会是岚图应酬接下来行业变局的中枢竞争力，面对商场的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、结伴品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的改进，以及向新势力束缚学习，加强与用户的相关，对车、制造业有更深刻调处的传统车企也但愿打造出更好的居品，以得到应酬接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个流程中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列关联产业发展。最终把通盘中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了换取。

以下为对话全文（经裁剪）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌王人初始起来了，你如何看？

卢放：传统车企在当年几年才初始缓缓意志到要作念新能源的转型。东风是从2014岁首始作念，但传统车企的有谋略逻辑和互联网企业的有谋略逻辑不太相通，有谋略的面貌也不太相通，咱们也意志到要和用户产生更多径直的相关，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的商场竞争当中如何去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们如故在热烈的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车商场以前一直是增量商场，刚转过来的时候本体上许多车企，尽头是传统车企是不适当的，因为面对的情况转眼变了，但一个宏大的体系要去完好意思调头转向时，面对的是一个复杂的流程。

东风集团在这方面念念考相比深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌朝上；另外一个进军的任务即是要探索体制机制的改进，作念国企改良，咱们要去适当互联网新势力这样的一些打发。咫尺来看，包括岚图在内的许多企业，还要相互学习。咱们当今也在逐步摸索，逐步去适当。

岚图最近的声量渐起、跟用户的相关也愈加密切，咱们跟用户相关了5年，用户当今说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的居品迭代速率也很快，通过学习，改日传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的调处方面，对交通用具调处才略方面、制造业方面、质料限度方面，还有包括底盘在内，车自身的这些上风等，各有长处。

改日，岚图会把对“用户”的发展理念坚抓下去。岚图如故构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括权利分享生态、居品共创生态、岚图分享空间）。见效地拓展了和用户之间的相关，去听取用户的意见，和用户共创分享，改日咱们在这方面还要坚抓作念下去。

在探索前沿时期方面，咱们也要坚抓作念下去。只须更好的时期，才智为用户提供更好的工作。统统的时期王人会作念抓续迭代升级，岚图会为用户提供更好的居品和工作。

问：本年9月份通盘行业利润率创下新低，许多跨国车企净利润腰斩，你如何看待这个满足？

卢放：这如实是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型流程当中一定会有一个延缓的流程，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速才智转当年，或者调头得先停驻来才智拐当年，它是转型流程中势必要资格的一个流程。

本年看许多车企天然全体利润很低，然而许多新能源车企的利润起来了，比如问界、盼愿是盈利的，盈利水平还很高。也即是要资格前期进入这样一个流程，本田、丰田、大师它们的毛利着落也广宽，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型如故一个相称正确的聘请，提前了就会有一定的上风。咱们居品当今有上风，时期上有上风。

但看利润问题，要有更深眉目的念念考。不要因为现时通盘行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多时期的改进，作念更多的料理改进，作念更多效果的优化，要反对不正直竞争，反对企业之间的相互恶性竞争，反对相互拉踩，作念一些积极的事情，把转型流程当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你如何评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量信托如故想进一步升迁。从咫尺来看，岚图的居品无论是空想家、至交如故追光、FREE，在同级居品里王人有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，许多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户瓦解到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步完好意思升迁。

要说评价2024年，我当今还不敢说，因为还有一个半月，然而我合计2024年对于岚图来讲是积极漂流的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了许多国度，商酌到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么应酬？

卢放：欧洲如故要将强作念下去，因为欧洲是很有标记性道理的商场。欧洲是传统汽车遽然的要点区域，亦然汽车制造的要点区域。欧洲用户对汽车相称抉剔，如若汽车居品在欧洲粗略立得住，就说明了这个居品在全球是一款相比能打的、相比好的居品。

本年在欧洲大家可能王人际遇小的浮泛，因为关税上去了。具体到如何作念，还需要一定的时期去快速治理这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得深刻探讨和念念考，这触及到一个相比大的话题，还需要弘扬去探讨。

问：岚图如何看增程连年来销量增长相比快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程时期道路的，早在2019年就详情了这样一个道路。2021年推出第一款居品岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程道路的基础上，又勾搭增程的一些小BUG，增多了特定工况下发动机直驱的功能，也即是既能增程又粗略在小的特定规模内作念发动机的直驱，其实是另外一种倡导上的增程或者混动，和传统道理上的混动是透顶不相通的。这个时期的草创者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是咫尺独逐一个粗略作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式搀杂能源，王人是纯电的驾驶体验。咫尺来看，增程粗略为用户治理一些首次聘请电车的畏惧，是以会得到快速爆发。

然而我也坚抓认为，跟着电板时期的束缚升迁，电板资本的束缚着落，再加上改日资源轮回哄骗，电板资本会进一步着落，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，改日再进一步比拼即是走向智能化。

问：智能化期间，车企之间比拼的要津是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更深刻更前瞻的准备使命。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3时期可能会快速完好意思大意。

同期，咱们在11月14日也商酌了说念路交通安全法中，对于L3时期关联的法律规矩进一步完善的问题，以及去适当现常常期和诱骗上的需求等，这些方面在改日一定会得到进一步发展。在这些背后，即是触及到东说念主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的多半事情协同应用，这是一个相称有出路，相称值得期待的事情。 

问：你如何判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为时期诱骗上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化如故初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列关联产业发展。汽车是一个带动性相称强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把许多关联的产业升级带动起来。

11月14日，岚图至交看成中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑道理的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们自给自足、独力重生、粗重隆盛作念出来的，它一定能领导或者和其他产业协同发展，最终把通盘中国制造业推向更高的维度。 

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